Трамп приказал заблокировать некоторые нефтяные танкеры, следующие в Венесуэлу и из нее

Во вторник президент Трамп распорядился о «полной блокаде» нефтяных танкеров, следующих в Венесуэлу и из нее, что стало эскалацией продолжающейся уже несколько месяцев кампании давления его администрации на Николаса Мадуро, лидера Венесуэлы.

«Венесуэла полностью окружена крупнейшей армадой, когда-либо собиравшейся в истории Южной Америки», — написал Трамп в социальных сетях. «Она будет только расти, и шок для них будет таким, какого они еще никогда не испытывали».
Этот шаг может затруднить экспорт нефти из Венесуэлы, который является жизненно важным источником дохода для экономики страны. Венесуэла полностью зависит от танкеров для экспорта своей нефти на мировые рынки. По данным независимой службы отслеживания Tanker Trackers, в начале этого месяца в Венесуэле работало более 30 судов, которые были подвергнуты санкциям со стороны США.

В прошлую среду Соединенные Штаты захватили в Карибском море танкер, который перевозил венесуэльскую нефть для Кубы и Китая. Федеральный судья выдал ордер на захват на основании того, что танкер недавно перевозил нефть из Ирана.

В последние месяцы американские военные наращивают военно-морские силы в Карибском бассейне, а Трамп угрожает нанести удары по Венесуэле. С сентября американские военные наносят авиаудары по судам в Карибском бассейне и восточной части Тихого океана, многие из которых находятся вблизи Венесуэлы. В ходе этой кампании в результате 25 атак погибло не менее 95 человек.

Г-н Трамп заявил, что эти атаки направлены на пресечение незаконного оборота наркотиков в США. Однако Венесуэла не является производителем наркотиков, а кокаин, который перевозится через эту страну и прилегающие к ней воды, как правило, предназначен для Европы. Многие юридические эксперты считают, что эти атаки являются незаконными и что военные убивают мирных жителей.

За кулисами чиновники администрации Трампа также уделяют пристальное внимание нефтяным запасам Венесуэлы, которые являются крупнейшими в мире.

В своем заявлении в социальных сетях во вторник Трамп написал заглавными буквами, что он приказывает «полную и всеобъемлющую блокаду», что само по себе было бы существенным шагом. В международном праве блокада запрещает всем судам входить в порты страны-противника и выходить из них во время вооруженного конфликта. Но Трамп добавил оговорку «всех судов, подпадающих под санкции», что изменило смысл.

Г-н Трамп, по-видимому, угрожал применить существующие санкции в отношении некоторых танкеров, экспортирующих нефть. Если ВМС США продолжат разрешать большинству судов свободно заходить в венесуэльские порты и покидать их, то это не будет настоящей блокадой. Тем не менее, любая угроза конфискации может быть достаточной, чтобы отпугнуть многие компании, транспортирующие венесуэльскую нефть.

Г-н Трамп также написал, что операция США будет продолжаться до тех пор, пока Венесуэла не вернет Соединенным Штатам «всю нефть, землю и другие активы, которые они ранее у нас украли».

Г-н Трамп не уточнил, что он имел в виду под этими активами. Возможно, он имел в виду изменения в нефтяной промышленности Венесуэлы после того, как в 1970-х годах лидеры этой страны передали ее под контроль государства.

Американские нефтяные компании были ведущими игроками в этой отрасли на протяжении нескольких десятилетий до этого. Во время национализации Exxon, Mobil, Shell и Gulf Oil потеряли 5 миллиардов долларов активов и получили компенсацию в размере всего 1 миллиарда долларов, согласно статье New York Times того времени. До этого иностранные компании обеспечивали 70 процентов добычи нефти в Венесуэле. Потери активов в размере 4 миллиардов долларов сегодня составили бы 22,8 миллиарда долларов.

Некоторые американские компании вернулись в эту отрасль в 1990-х годах, когда Каракас ослабил контроль. Но позже Уго Чавес, ставший лидером Венесуэлы в 1999 году, заставил их ограничить свои инвестиции миноритарными долями в совместных предприятиях с основной государственной компанией Petróleos de Venezuela, S.A. (PDVSA). Почти все американские компании решили уйти.

Chevron — единственная американская компания, которая осталась в Венесуэле на протяжении всех этих десятилетий и в период недавних санкций США, и продолжает работать там по недавно продленной конфиденциальной лицензии, выданной правительством США. По заявлению компании, объявление Трампа о блокаде не должно повлиять на Chevron.

«Деятельность Chevron в Венесуэле продолжается без перебоев и в полном соответствии с законами и правилами, применимыми к ее бизнесу, а также с санкциями, предусмотренными правительством США», — заявил в своем заявлении Билл Туренн, представитель Chevron. «Все вопросы о ситуации с безопасностью в Венесуэле следует направлять в соответствующие органы правительства США».

В среду утром Стивен Миллер, советник Белого дома по национальной безопасности, сослался на историю американских нефтяных компаний в Венесуэле, когда написал в социальных сетях: «Американский пот, изобретательность и труд создали нефтяную промышленность в Венесуэле. Ее тираническая экспроприация стала крупнейшим зафиксированным случаем кражи американского богатства и собственности. Эти разграбленные активы затем были использованы для финансирования терроризма и наводнения наших улиц убийцами, наемниками и наркотиками». После захвата танкера в прошлую среду Трамп заявил, что планирует оставить нефть у себя, хотя неясно, какие юридические полномочия дают ему право на это.

По крайней мере с 2019 года, когда Трамп поддержал попытку свергнуть Мадуро, он как в частном порядке, так и публично заявлял, что Соединенные Штаты должны захватить венесуэльскую нефть. В начале этого года Трамп направил посланника для переговоров с Мадуро о доступе к венесуэльской нефти. А главный лидер оппозиции в Венесуэле Мария Корина Мачадо пообещала помощникам и союзникам Трампа, что в случае прихода к власти она откроет эту отрасль для американских инвестиций.

Еще до объявления Трампом о блокаде один из американских чиновников заявил, что администрация планирует захватить еще больше танкеров, перевозящих венесуэльскую нефть или направляющихся за ее поставкой. Министерство финансов обычно вносит танкер в санкционный список, когда американские чиновники приходят к выводу, что судно нарушило санкции, введенные США в отношении нефтяной промышленности той или иной страны.

В последние годы США захватили лишь несколько нефтяных танкеров в международных водах. Во всех этих случаях танкеры имели историю перевозки иранской нефти, которую правительство США считает ресурсом, помогающим финансировать Корпус стражей исламской революции, подразделение иранских вооруженных сил, признанное США иностранной террористической организацией.

Как и в случае с арестом в прошлую среду, будущие действия США по задержанию и аресту танкеров, перевозящих венесуэльскую нефть, могут быть основаны на ордерах, выданных федеральным судом США, в которых упоминается история транспортировки иранской нефти.

В своем заявлении в среду Трамп сказал, что правительство Венесуэлы было признано иностранной террористической организацией. По всей видимости, это относится к заявлениям, сделанным в этом году Министерством финансов и Государственным департаментом о том, что они признают террористической организацией группировку в Венесуэле под названием Cartel de los Soles.

Однако эксперты по Венесуэле утверждают, что этот термин не относится к буквальной организации; вместо этого, это фигура речи в Венесуэле, восходящая к 1990-м годам, для обозначения венесуэльских военных чиновников, коррумпированных наркоденьгами.

В любом случае, администрация Трампа еще не конфисковала танкер на основании федерального ордера, мотивируя это тем, что судно перевозит нефть, которая финансирует организацию.

Китай покупает около 80 процентов нефти Венесуэлы. Эти покупки осуществляются китайскими частными компаниями, сказал Франциско Родригес, профессор Денверского университета, изучающий политическую экономику Венесуэлы. Остальные 20 процентов нефтяного экспорта страны поступают в различные другие страны, в том числе на Кубу, которая использует часть венесуэльской нефти для удовлетворения своих энергетических потребностей, но большую часть продает Китаю.
Команда Societal News обновила информацию 18 декабря 2025 года.